Noticias

Mar 17, 2024

La pequeña furgoneta favorita de Internet: 'Kevin' de Nightride

Cada dos lunas llenas, un divertido proyecto de automóvil aparece aparentemente de la nada y simplemente se gana los corazones de Internet. Estoy pensando en Rusty Slammington, estoy pensando en Firebird de Riley Stair, estoy

Cada dos lunas llenas, un divertido proyecto de automóvil aparece aparentemente de la nada y simplemente se gana los corazones de Internet.

Estoy pensando en Rusty Slammington, estoy pensando en Firebird de Riley Stair, estoy pensando incluso en Hoonicorn. Todos estos son autos de diferentes calibres, construidos para diferentes propósitos y diferentes ocasiones, pero están conectados por una profunda e intrincada pasión y entusiasmo entre los propios fabricantes y nosotros, la comunidad que puede verlos, disfrutarlos y compartir sus alegrías.

Coches como estos son más grandes que Internet y la mayoría de las veces no requieren ninguna presentación. Con solo echar un vistazo a algunas de estas fotos, probablemente puedas adivinar por qué el protagonista de hoy encaja perfectamente en este proyecto.

Estimados lectores, si no se conocen antes, me gustaría presentarles a Kevin. Una camioneta construida por los encantadores caballeros detrás del canal de YouTube Nightride.

Te unes a nosotros el día anterior al evento principal de 2023 de Next Level Drift (la historia estará disponible próximamente). Estoy durmiendo tres horas porque tenía que tomar un vuelo a las 6:00 am desde el Reino Unido a Polonia. Pero el ambiente en el aire es animado por la emoción mientras los chicos empiezan a cargar los remolques con sus autos de deriva antes de lo que será un fin de semana muy ocupado. Me dejaron a mi suerte, con Kevin cuidadosamente limpio y escondido en un rincón de su unidad.

Hay mucho que desempacar aquí, así que permítanme profundizar en algunos conceptos básicos: Kevin es un Daihatsu Hijet de sexta generación, comprado originalmente por Nightride en 2019. En aquel entonces, la camioneta era de color verde y relativamente original, utilizada por el anterior. propietario como vehículo de caza. Es curioso imaginarlo, ya que no está diseñado para las velocidades de las persecuciones elevadas, pero tiene mucho espacio para algunos faisanes en la parte trasera.

O al menos antes tenía mucho espacio.

Los principales cuidadores de Kevin, Sam y Marek, compraron originalmente la camioneta con la intención de usarla de manera irregular para simplemente divertirse conduciendo. “De vez en cuando lo llevaba a la tienda, pero no se usaba demasiado”, dice Marek. Con experiencia en trabajo con medios centrado en coches bajos y divertidos que derrapan, los chicos empezaron a juguetear con la furgoneta. Al principio lo envolvieron rojo y lo bajaron un poco.

Luego vinieron las ruedas, donde se eligió un conjunto de SSR MK-II estrechos y de época correcta. A partir de aquí, los planes fueron creciendo poco a poco. Al tener una gran afiliación con los Mazda MX-5, a los chicos se les ocurrió una idea.

"El plan original era ponerle un motor Miata [MX-5] de 1,6 litros a Kevin", dice Marek. “Incluso compramos un motor para Kevin, que actualmente vive debajo de este banco de trabajo. Como puedes ver, nunca llegó a existir. Lo medimos y rápidamente nos dimos cuenta de que la longitud del motor y la caja de cambios era básicamente más larga que la de Kevin. Entonces, esos planes se fueron por la ventana”.

Un año de propiedad de Kevin pasó antes de que saliera a la luz otro plan.

"Solo queríamos que Kevin trabajara, así que decidimos ponerle un motor de motocicleta", explica Marek. “Cientos de millones de personas ya lo han hecho; es un intercambio común y bien documentado. Cabría perfectamente debajo de los asientos delanteros, donde estaba el motor original, e iba a ser un trabajo fácil. Tal vez pensábamos que sería un mes de trabajo”.

Miro a Marek con una ceja ligeramente arqueada y le pregunto cómo evolucionó la idea hasta llegar a lo que tenemos hoy aquí. Resulta que surgió de la nada durante una reunión nocturna. “Les dije a los muchachos 'escuchen, tenemos que comprar una motocicleta de todos modos, ¿qué sentido tiene quitar ese motor?'”

Y así, la versión más reciente de Kevin comenzó a cobrar vida. Habría sido muy fácil para los chicos tomar esta idea y ejecutarla descuidadamente, pero pensaron que si iban a hacer esta idea de la bicicleta de verdad, la intentarían como es debido.

Consiguieron una Yamaha Fazer 600 para que fuera la central eléctrica principal... o más exactamente, la sala de máquinas principal del pequeño y valiente Daihatsu, y se pusieron a trabajar.

La principal transformación para convertir a Kevin en lo que ves hoy tuvo lugar el último año. Se quitó la envoltura y la pintura verde original fue reemplazada por una hermosa capa de rojo brillante. Se completaron toques alrededor de la camioneta para rematarla, como las luces traseras suavizadas, las rayas negras y el alerón trasero, que es un ajuste directo de un Honda Civic hatchback de tercera generación. La Yamaha Fazer destinada a ser el nuevo corazón de Kevin era originalmente blanca, por lo que también pasó a ser roja para combinar con el resto de la furgoneta.

La cabaña de Kevin tampoco quedó sola. Se instalaron dos cubos de metal, lo que ayudó a exagerar demasiado la naturaleza casera del proyecto. El volante fue reemplazado por un elemento rojo Grip Royale y la ventana del pasajero recibió una red de seguridad Sparco roja. La parte favorita de Sam del proyecto es la jaula antivuelco, que él mismo fabricó, instaló y pintó.

Mi parte favorita del interior es la alfombra roja que recorre toda la camioneta. Construido a medida por un buen amigo del equipo, su diseño flameado se puede ver en todas partes, desde la insignia frontal hasta una alfombra un poco extendida en el tablero.

"¿Qué es esto?" Señalo una palanca que sale del techo. “Oh, ese es el 'freno de mano australiano'”, bromea Marek mientras tira de él.

Como la camioneta estaba esencialmente caricaturizada, las ruedas SSR necesitaban engordarse para completar la imagen. Para su encaje se colocaron arcos atornillados. Me atrevo a decirlo, se adaptan muy bien a la construcción y son un elegante guiño a los autos de alto rendimiento japoneses de la era de Kevin.

Entonces, la bicicleta. Esta es la verdadera obra de arte del proyecto. Fabricado para caber directamente en la caja de la camioneta, se ha dejado relativamente intacto. El objetivo era literalmente tener toda la bicicleta en la camioneta impulsando sus ruedas traseras, y eso es precisamente lo que los chicos lograron. La rueda delantera todavía sobresale entre los asientos delanteros, con el motor, el manillar y el tren de rodaje todavía unidos a la bicicleta.

Se conectó una red de cables extendidos para que el pedal del acelerador del Daihatsu controle el motor de la bicicleta, que está acoplado a la caja de cambios secuencial de la bicicleta controlada por una antigua palanca de cambios alineada en paralelo al "freno de mano australiano". La rueda trasera de la bicicleta ha sido reemplazada por una viga fija accionada por cadena conectada directamente a las ruedas traseras de Kevin.

La suspensión es, err... limitada. Los chicos me han dicho que elegir algún tipo de suspensión trasera está en las cartas para la siguiente fase del proyecto, pero por ahora "la suspensión trasera es exactamente como un kart".

“Y esa es probablemente la mejor manera de describir cómo se conduce. Se conduce como un kart”, afirma Marek.

Sí, Kevin se mueve. La parte delantera tiene una configuración de suspensión tipo Frankenstein, que utiliza un par de bolsas de aire viejas de “un camión viejo” conectadas a un compresor TATechnix y accionadas por la gestión Air Lift Performance cuidadosamente controlada a través del control remoto de la camioneta.

Los chicos amablemente me invitaron a sentarme adentro y poner a Kevin en marcha. No es la cabaña más grande y es complicado entrar y salir de ella, pero está llena de carácter. Ese hermoso colector que recorre la parte trasera es funcional, lo que lo convierte en un genio único de las motocicletas de rápidas revoluciones combinado con un tono más profundo, parecido al de un automóvil.

Terminado justo a tiempo para Ultrace 2023, los chicos de Nightride lograron llevar a Kevin a su primera salida con la bicicleta trasera instalada y funcionando. Cuando la camioneta llegó al Top 16 del espectáculo, la multitud coreaba “Kevin, Kevin” al unísono, con la esperanza de que obtuviera el premio número uno.

Después de que se entregaron los premios, Kevin y los otros 16 autos Top 16 se dirigieron a la pista de drift para una rápida sesión de fotos. Una multitud corrió hacia la barrera para ver mejor la furgoneta en movimiento, mientras el sonido del escape resonaba en las paredes del aparcamiento.

Esta pequeña y valiente furgoneta ha trascendido a ser un coche más, o incluso un proyecto más. Es más como una estrella de rock que comienza su gira mundial o un atleta que entra en su mejor momento. Para ser un objeto inanimado, tiene un aura distintiva, vivaz y encantadora que lo rodea permanentemente. Marek y Sam le han dado vida al pequeño Hijet y la capacidad de entretener y hacer sonreír a la gente. Ahora bien, si eso no es algo sobre lo que valga la pena escribir, no sé qué lo es.

Michał FidowiczInstagram: sala de exposición de dulces

Más historias de Polonia sobre Speedhunters

El correo electrónico ya está registrado en el sitio. Utilice el formulario de inicio de sesión o ingrese otro.

Ingresaste un nombre de usuario o contraseña incorrectos

¡FINALMENTE! Ahora Kevin ha quedado inmortalizado en todo lo que es Speedhunters. ¡El mundo necesitaba esto!

Me encantaría conducirlo, ¡parece un juguete divertido para dar vueltas y vueltas!

Diversión loca, pero ¡Oh, esos asientos!

¿Por qué los chicos que fabricaron la jaula, los soportes de suspensión y todos los soportes para bicicletas ni siquiera se mencionan aquí o no están presentes en ninguna de las fotos? Si viste sus videos, verás claramente que no fueron ellos los que hicieron eso. Cosas típicas de youtuber: contratar a un mecánico (al menos espero que les paguen...) para que haga todo el trabajo duro y poner tu cara en ello...

¿Por qué los chicos que fabricaron la jaula, los soportes de suspensión y todos los soportes para bicicletas ni siquiera se mencionan aquí o no están presentes en ninguna de las fotos? Si viste sus videos, verás claramente que no fueron ellos los que hicieron eso. Cosas típicas de youtuber: contrata a un mecánico (al menos espero que le paguen...) para que haga todo el trabajo duro y pon tu cara en ello...: